Los especialistas están de acuerdo en que ir a contramarcha el máximo tiempo posible es la manera más segura de viajar. Cuando un niño viaja a contramarcha, la silla de seguridad absorbe el impacto, protegiendo su cabeza, cuello y columna vertebral - hasta un 73% más que si viajara a favor de la marcha
La mayoría de choques se producen frontalmente o lateralmente con ángulo frontal.
El cuerpo del niño es propulsado hacia delante, lo que puede suponer graves lesiones.
El cuerpo del niño queda protegido mientras la silla absorbe el impacto.
menos de riesgo en traumatismo craneal
menos de tensión sobre el cuello
menos de fuerza de rotación sobre el cuello
Si ya para los adultos es más seguro viajar a contramarcha, mucho más importante deviene en el caso de los cuerpos frágiles y en pleno crecimiento de los niños
Las lesiones craneales son las más comunes y graves que suelen padecer los niños en un accidente. Ello se debe a que, especialmente en el caso de los bebés, poseen un cráneo sobredesarrollado respecto al resto de su cuerpo.
De hecho, el cráneo no está totalmente desarrollado hasta los 20 años y los cráneos infantiles son especialmente delicados, haciéndolos más vulnerables a posibles lesiones
Además, la cabeza de un niño representa aproximadamente el 25% del peso de su cuerpo (la de un adulto representa el 6%). Ello supone que la delicada musculatura del niño no pueda soportar mucha presión en la cabeza y cuello
La columna vertebral de un niño es extremadamente flexible, y las vértebras no están totalmente fusionadas para formar una columna protectora como en los adultos
Reconocidos especialistas, pediatras y especialistas en seguridad infantil resuelven tus dudas sobre la contramarcha
AFRONTAR LOS HECHOS: ACCIDENTESLa mayoría de accidentes y los más severos son choques en la parte delantera del vehículo. De hecho, el 62% de los choques son frontales. Aunque solo el 25% son laterales, la mayoría de estos tienen un componente frontal.
"… relativamente pocos vehículos que han participado en colisiones fatales son golpeados en la parte trasera (5%) en comparación con choques frontales (62%) y laterales (25%)."2-National Highway Traffic Safety Administartion. Traffic safety facts 1995. (DOT-Hs-808-471.) Washington, DC: US
AFRONTAR LOS HECHOS: A FAVOR DE LA MARCHAEn caso de accidente, con la silla instalada hacia delante, el niño se desplaza frontalmente fuera de la protección de la silla de seguridad. Mientras el cuerpo se sujeta con el sistema de arneses, la cabeza del niño que es desproporcionadamente grande se dispara hacia delante causando tensión en el cuello.
Mientras que en el caso de una silla a favor de la marcha un golpe frontal provoca que la cabeza del niño se desplace hacia delante y fuera de la silla, limitando o eliminando los beneficios de las protecciones laterales, 3- B Henary, C P Sherwood, J R Crandall, R W Kent, F E Vaca, K B Arbogast, M J Bull Injury Prevention 2007;13:398-402. doi: 10.1136/ip.2006.015115“Los bebés y niños instalados hacia delante son especialmente susceptibles a lesiones cervicales, en relación a los adultos debido a su cabeza desproporcionadamente grande y a su anatomía cervical laxa que contribuye a una mayor tensión cervical durante una colisión. ”4- Stalnaker RL. Spinal cord injuries to children in real world accidents. Child Occupant Protection 2nd Symposium. Warrendale, PA: Society of Automotive Engineers (SAE 933100), 1997:173-83.
AFRONTAR LOS HECHOS: A CONTRAMARCHADurante un choque frontal, el cuerpo del niño se mueve en la silla de seguridad, que distribuye la fuerza por todo el cuerpo y absorbe el impacto. Ello no solo protege al niño de posibles elementos que hayan salido despedidos, sino que además prevenimos tensiones en su delicado cuerpo.
"Una silla a contramarcha reduce el riesgo de lesiones en un choque frontal en más del 80% en relación a una silla instalada hacia delante con arneses, ya que la fuerza delimpacto se distribuye en un área mayor". 5- VTI — Swedish Road and Transport Research Institute (Rapport 489A. "En las sillas instaladas a contramarcha, la cabeza, cuello y columna vertebral se mantienen alineadas, y la fuerza del impacto se distribuye por todas estas zonasdel cuerpo..”6- Elizabeth A Watson,1 Michael J Monteiro2 Cite this as: BMJ 2009;338:b1994 doi:10.1136/bmj.b1“...los niños son menos susceptibles de sufrir lesiones graves cuando viajan en una silla a contramarcha. Se estima que los niños fueron un 75% menos susceptibles de sufrir lesiones graves en sillas a contramarcha" http://www.nhs.uk/news/2009/06June/Pages/CarSeatWarning.aspx citing research published in the British Medical Journal
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