Odborníci z oboru medicíny se shodují, že cestování proti směru jízdy je nejbezpečnější způsob cestování. Pokud dítě cestuje proti směru jízdy, jeho autosedačka absorbuje náraz a chrání jeho hlavu a krk až o 73% lépe, než autosedačka poutaná po směru jízdy.1
Tělo dítěte je vrženo vpřed což může vyústit v závažná zranění
Tělo dítěte je bezpečně zakuklené uvnitř protisměrné autosedačky, které pohlcuje energii nárazu.
nižší riziko zranění hlavy
nižší tlak na krk
nižší rotace krku dítěte
I pro dospělé je bezpečnější cestovat proti směru jízdy; nicméně, pro malé děti, jejichž zranitelné tělo se teprve vyvíjí je cestování proti směru jízdy ještě důležitější.
Zranění hlavy patří mezi nejčastější a nejzávažnější zranění vzniklá dětem během cestování. Je to způsobené mimo jiné tím, že hlava dětí je v poměru ke zbytku těla výrazně větší a těžší, než je tomu v dospělosti.8
Lebka člověka je plně vyvinutá až v jeho 20 letech. Lebka dítěte je tenčí a méně odolná, což ji činní velmi náchylnou ke zraněním.8
A co více, s hlavou představující až 25% celkové hmotnosti těla dítěte (v porovnání se 6% u dospělého), nedokáže hlava a krk dítěte vzdorovat silám vzniklým při nárazu.8
Páteř dítěte je hypermobilní a obratle nejsou ještě pevně spojeny tak, aby vytvořili odolnou soustavu, jako je tomu u dospělých.8
Světově uznávaní lékaři, pediatrici a odborníci na bezpečí dětí zodpovídají často kladené otázky.
Nejvíce nehod a nejvíce smrtelných nehod přichází při čelním nárazu. Dle statistik je 62% nehod čelních a zhruba 25% je z boku vozidla s tím, že téměř všechny boční jsou také částečně směřovány ze předu.
“...relativně málo pasažérů, kteří se stali účastníky vážné dopravní nehody byli zasažení ze zadní strany vozidla (5%) v porovnání s čelním (62%) a bočním (25%) nárazem.”2 -National Highway Traffic Safety Administartion. Traffic safety facts 1995. (DOT-Hs-808-471.) Washington, DC: US Department of Transportation, 1996.
Při cestování ve směru jízdy se dítě během nárazu pohybuje dopředu a tím opouští ochranou skořepinu autosedačky Zatímco tělo je drženo pásy na svém místě, jeho těžká hlava je vystřelena vpřed a tím způsobuje ohromný tlak na krk dítěte.
“Při cestování v posměrné autosedačce opouští hlava dítěte při čelním nárazu autosedačku, čímž zcela přichází o jakoukoliv výhodu poskytovanou bočnicemi autosedačky.”3 - B Henary, C P Sherwood, J R Crandall, R W Kent, F E Vaca, K B Arbogast, M J Bull Injury Prevention 2007;13:398-402. doi: 10.1136/ip.2006.015115 “Malé děti cestující v posměrné autosedačce jsou velmi zranitelné, neboť jejich stavba těla a zejména páteře a hlavy se velmi liší od starších dětí a dospělých. Jejich hlava je poměrově mnohem těžší v poměru k celkové hmotnosti těla a jejich páteř a svaly na krku jsou příliš slabé na to aby ustály tlaky při čelním nárazu... ”4 - Child Occupant Protection 2nd Symposium. Warrendale, PA: Society of Automotive Engineers (SAE 933100), 1997:173-83.
Během čelního nárazu je tělo dítěte zatlačeno do ochranné skořepiny autosedačky a zde jsou síly vzniklé při nárazu rozprostřeny do velké plochy. To chrání dítě nejen před úlomky interiéru, nebo jeho vyvléknutí z pásů autosedačky, ale chrání tím i celé jeho křehké tělo.
“Protisměrná autosedačka snižuje riziko zranění hlavy o více než 80% v porovnání s klasickou posměrnou autosedačkou s vnitřním postrojem, neboť je tlak rozprostřen na velkou plochu.”5 - VTI — Swedish Road and Transport Research Institute (Rapport 489A, 2003) “V protisměrné autosedačce je hlava, krk a páteř v jedné ose a proto dochází k rozprostření síly nárazu na celou plochu těchto částí těla.”6 - Elizabeth A Watson,1 Michael J Monteiro2 Cite this as: BMJ 2009;338:b1994 doi:10.1136/bmj.b1994 “...děti jsou vystaveny mnohem menšímu riziku zranění pokud sedí v protisměrné autosedačce, nežli při použití posměrné autosedačky.” “Přibližně 75% se snižuje riziko vážného zranění tím, že jej budete vozit v autosedačce poutané proti směru jízdy.”7 - http://www.nhs.uk/news/2009/06June/Pages/CarSeatWarning.aspx citing research published in the British Medical Journal